吴淞江G1503高速公路桥西半幅建成通车
- 分类：行业新闻
- 作者：
- 泉源：新民晚报
- 宣布时间：2021-06-16 15:53
- 会见量：
【提要形貌】为知足III级航道标准、提升长三角口岸效率，吴淞江桥净空正在提升。昨日下战书，在历时13个月的拆除重修后，吴淞江工程（上海段）西段-G1503高速公路桥大修工程西半幅桥建成通车
吴淞江G1503高速公路桥西半幅建成通车
【提要形貌】为知足III级航道标准、提升长三角口岸效率，吴淞江桥净空正在提升。昨日下战书，在历时13个月的拆除重修后，吴淞江工程（上海段）西段-G1503高速公路桥大修工程西半幅桥建成通车
- 分类：行业新闻
- 作者：
- 泉源：新民晚报
- 宣布时间：2021-06-16 15:53
- 会见量：
为知足III级航道标准、提升长三角口岸效率，吴淞江桥净空正在提升。昨日下战书，在历时13个月的拆除重修后，吴淞江工程（上海段）西段-G1503高速公路桥大修工程西半幅桥建成通车。
“这座老桥相伴吴淞江17载，作为毗连沪苏两地的主要交通要道，岑岭时期吴淞江上每小时车流量达4400辆，老桥已很难知足现有的运营要求。同时，老桥的净空最大只能通行300吨级船舶，不可知足III级航道通航净空要求。”承建方隧道股份上海路桥先容，经由专家多次论证，主桥凭证建桥逆序拆除，引桥一连型盖梁接纳一侧暂时支持加固、一侧拆除的方法举行施工。
更具挑战的是，拆除老桥时，既“一直航”亦“一直交”，原双幅桥双向“6车道+2应急车道”调解为单幅桥双向“2大车道+2小车道”，以包管跨越沪苏两地地面和航道正常通行。
老桥拆除后，然后在原位上建新桥。不过，和老桥差别的是，此次通车的新建主桥全长1573米，是现在上海地区跨径最大、桥幅最宽的三跨一连钢箱梁结构。新桥主跨已从老桥的66米增至138米，净空提升由5米增至7米，知足苏申内港线III级航道标准。
西半幅新桥通车后，东半幅也进入关闭施工阶段，实验同样的改建。相较于西半幅，东半幅桩基、下部结构的施工事情量整体有所增添，妄想于2022年1月尾完成东幅桥结构意会，2022年6月尾实现吴淞江G1503高速公路桥全线完工。
苏申内港线西段航道整治工程暨吴淞江工程（上海段）西段是上海市“一环十射”航道网络和太湖流域防洪治理妄想的主要组成部分。吴淞江G1503高速公路桥大修工程建成后将对增强流域行洪排涝能力，推进上海市内河高品级航道建设，完善上海港集疏运系统，提高上海港对长三角要地效劳水平、更好地效劳于长三角一体化高质量生长起到起劲作用。（裘颖琼）
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